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普悠玛18死之后台铁限速备援系统迟未安装还大减455辆

107年台铁普悠玛翻覆造成18死,台铁局原订去年底完成普悠玛、太鲁阁号限速备援系统装设,但有媒体报导,至今仅一台为了测试系统的普悠玛装设,且预计安装车辆大减455辆。台铁局今天证实,已获交通部同意编列2.45亿元预算,但系统经费比估算还高,原本规画安装805辆,现缩减至350辆,年底前将先增设于52套普悠玛及太鲁阁上。

台铁局去年8月与国家中山科学研究院合作开发「限速备援系统」,主要功能是让ATP关闭后,将列车速度限制在60公里以下,但至今仅装设在一台普悠玛上,进度缓慢。

台铁局表示,本案依行政院总体检报告执行,因涉及原ATP系统专利保护限制,技术困难度较高,且台铁车种型式较多,实际研发测试后,所需经费由原本估算的平均每套30万元增至70万元。

为加速推动执行,台铁局说,经检讨评估后,以原编列预算2.45亿元额度内调整安装车辆数,从805辆调整至350辆,今年2月12日陈报交通部,7月30日获核复同意。本次经调整未纳入部分,将配合预算编列情形,持续扩充办理。

台铁局说,本案目前已进行相关技术规范的最后确认,将于9月底前与中科院完成正式签约,并于今年12月底前完成普悠玛号及太鲁阁号列车共52套限速备援系统安装。

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